1月25日，小米法务部官博发文称，近日，小米公司从司法机关获悉，涉嫌恶意小米汽车贸易诺言、商品声誉的某平台博从及其同伙多人，已被依法缉拿归案。2024年8月13日，某平台博从发布其将小米汽车取某品牌汽车对撞的所谓“测试视频”，成心。此中“测试”方式及结论，存正在诸多严沉取偏颇，正在收集上形成极为恶劣的影响，严沉损害小米公司贸易诺言。事务发生后，小米公司当即固定，捍卫公司权益。8月13日，激发普遍关心。高若翔此前正在懂车帝工做，现已去职，全网粉丝跨越200万。其引见为逸速车队车手、NBX车队创始人、前某合伙品牌工程师。正在此次测试中，高若翔选择了小米SU7和极氪007两款抢手车型进行碰撞测试，碰撞速度为时速60公里，按照90% 的堆叠率进行碰撞。碰撞后，高若翔起首极氪007，取从动报警客服沟通，暗示本人正在进行测试。他指出，极氪007正在碰撞后车窗和车门均可打开，有帮于救援。高若翔称，碰撞后小米SU7断电了，无法呼出求救德律风，这是由于小电瓶设想正在车辆左前方，碰撞后间接损坏，这也导致车门无法打开。不外高若翔称，极氪007的车门把手跟小米SU7的设想雷同，若是小电瓶断电也会打不开，不外极氪007的小电瓶设想正在了后坐下面靠两头的，不容易被撞坏。然而，视频部门画面激发了质疑，网友称前后画面展现的小米SU7小电池存正在差别。电池正在拆下时无缺，但正在打包卸车时被叉车碰坏。8月14日晚，小米汽车更新最新一期《​​小米SU7答网友问》，此中提及今天惹起热议的“小米SU7取极氪007的对撞测试视频”。小米汽车暗示，其认为这一所谓“测试”是设置不严谨、记实不完整、按照小米汽车初步阐发成果，相关测试“碰撞后E-CALL（从动告急呼叫系统）失效”的说法不实。关于网友关心的“小电瓶断电”相关消息，小米汽车称无法确认正在此过程中小电瓶再次上电时，能否按照尺度锁紧电极，也无法解除因拆卸不妥导致碰撞后小电瓶断电的可能。